降低区域汽车物流配送成本

来源:长沙物流货运服务公司发布时间:2020-06-18 08:30:00

从江苏常熟出发,途经武汉“水到渠成”的300辆冠志车在长沙新港卸货。这是商用车初次被水运入湘江。当日,191辆广汽三菱轿车在新港码头装车,运往重庆。

从江苏常熟出发,途经武汉“水到渠成”的300辆冠志车在长沙新港卸货。这是商用车初次被水运入湘江。当日,191辆广汽三菱轿车在新港码头装车,运往重庆。

作为**发改委日前发布的23个物流建设枢纽城市之一——长沙陆港**物流枢纽,长沙新港发展迅速,努力加快构建快捷便捷的“通道+枢纽+网络”的内外衔接物流运营体系,交织成网络,推动形成物流枢纽网络框架和基础支撑,为长沙基地高质经济发展奠定坚实基础。

长沙新港地处“一带一部”重点节点和长江中游城市群中心,区位和交通优势突出,具有产业和市场双重资源。自今年6月18日启用滚装码头以来,长沙新港已完成2000辆的运营,目前处于市场培育期。各大汽车发动机制造商纷纷表示出极大的兴趣,研究团队也纷纷赶来。长沙新港三期工程还包括一条进港铁路专用线,将于今年内正式开工建设。建成后,可实现港区“水上轨道交通”的无缝对接,进一步完善港口功能,成为长沙建设“**交通物流中心”不可或缺的公共物流平台,提供快捷、低碳、低成本、高质量的服务,以安全、多元化为主的汽车制造商提供专业的物流服务,降低物流成本。

未来,随着业务的不断发展,长沙新港汽车滚装码头将明显提升港口在区域汽车集散物流中心布局中的地位,更好地服务区域经济发展,加快供给侧结构性改革,充分发挥主要港口的辐射和示范作用,帮助汽车和工程机械产业转型升级,推动我省绿色安全水运高质发展,为促进长江经济带发展作出应有贡献,融入“一带一路”建设,实现创新开放。


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