新基础设施为物流业转型创造良好机遇

来源:长沙物流货运服务公司发布时间:2020-06-19 07:50:00

新基础设施的深度影响公路货运和物流业的转型升级。新基础设施的“新”与旧的不同。它的建设范围考虑了未来数字**从过去的物理**。其实质是借助5g、大数据、人工智能、工业互联网、物联网等新技术,启动基础设施项目,以“新技术+”的方式将信息数字化融入传统基础设施建设。

新基础设施的深度影响公路货运和物流业的转型升级。新基础设施的“新”与旧的不同。它的建设范围考虑了未来数字**从过去的物理**。其实质是借助5g、大数据、人工智能、工业互联网、物联网等新技术,启动基础设施项目,以“新技术+”的方式将信息数字化融入传统基础设施建设。

狭义上讲,新基础设施主要包括七个产业方向,即新能源汽车充电桩、特高压、5g基础设施、大数据中心、人工智能、工业互联网、城际高铁、城际轨道交通。覆盖范围相对狭窄,对内需、公路货运和物流的影响不明显。但这并不影响业界对大型基础设施和大型物流发展趋势的理解、分析和判断。毕竟,任何一个产业集群都很难脱离物流体系,独立封闭。道路货运物流系统作为国民经济和经济社会的基础设施,是区域功能的重要支撑,是区域运行安全和效率的保障,是地方政府提供社会公共服务和改善民生的平台。

业内人士认为,涉及公路货运和物流产业链的传统基础设施项目,增加了新一代的信息技术元素,包括车联网、物流园区和配送网络、车辆动态监控等,以及在汽车后产业链和绿色货运产业链,符合**政策导向,列入新的基础设施银行。

他们表示,上述小区离不开信息技术的支持,具有相当大的投入、动力和预期。更多的新技术应用,如5g、物联网、区块链的落地和应用,提升标准装备、标准运营和标准物流,降低人力应用和成本负担。还有传统的基础设施,大部分的物流基础设施仍然不能满足智能化的要求。经过智能化改造,仍然可以焕发新的生机和活力,成为一个充满活力的新基础设施。无论从设施设备还是运营体系的角度,公路货运物流作为工业互联网的组成部分,其重点项目和核心业务都是现代信息技术深度融合的产物,因此很自然地被选入新的基础设施。“十四五”期间,公路货运和物流筛选项目与新基础设施整合,与上下游建立利益共同体,纳入**和地方重大项目投资计划。



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